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这辆车和家人以6.5亿元的价格买下了力帆汽车

作者:幸运时时彩平台     发布日期:2020-04-07 15:30     浏览次数:150

  12月7日,另一支新型汽车制造力量通过巨额收购模式获得了生产资格。数据显示,该公司花费6.5亿元购买力帆汽车100%的股份,以获得新能源汽车的生产资格。据报道,这是一种6字头生产资格-可以生产新能源汽车,SUV,商用车等.

  看到这个消息,最大的感觉就是新的力量很容易赚到一些钱。融资是很容易的,而不是让他们专注于研发,做好产品,而是花这么多钱买一种生产资格。太可惜了。

  此外,新力量的生存环境是否容易?在老虎面前有狼,有严格的规则和日益挑剔的消费者。投资周期长,回报缓慢。在创业初期,他几乎每天都在烧钱。在如此紧张的情况下,你必须花很多钱才能买到生产资格。我为他们感到难过。

  但有什么办法呢?生产资格是悬挂在新汽车制造力量上的一把剑,就像出生许可一样。没有它的产品,不管它有多好,你都不能上目录,你也不能投入生产,更不用说进入市场了。因此,获得生产资格对每一家新汽车制造商来说都是一个很大的考验。

  的确,近年来新能源汽车的发展非常受欢迎,但也存在欺骗补贴的现象。因此,国家有必要利用生产资格来规范新力量的发展。去年6月,国家发展和改革委员会还严重负责向15个新的汽车建设部队发放新的能源许可证。但自那以后,据说国家发改委因汽车公司大人物批评当时的车牌发放模式而暂停发放新能源许可证。

  例如,2017年,魏玛以118亿元的价格购买了大连黄海的100%的乘用车生产资格;2018年7月,电动咖啡汽车在泉州西虎购买了大量资金。获得SUV生产资格;2018年9月底,Baiten汽车从一汽获得了8.5亿元的生产资格。

  一些出售生产资格的汽车公司可能会与当地汽车制造商合作建造或翻新新能源汽车项目。支付技术产品和生产资格是合理的,双方共同努力,促进当地经济的发展。

  其他人几乎没有听说过僵尸品牌产品。其主要财富估计为生产资格证书。由于生产资格,这种僵尸公司通常需要花费数亿甚至超过10亿元的新力量来购买汽车。

  那些想参加比赛的人没有资格参加比赛,但他们有资格参加比赛。你不能以高价把参赛资格卖给那些想参加比赛的人。这种逻辑严重违反了国家鼓励新能源汽车的总体方向。

  汽车生产资格的概念是计划经济时代的产物。是时候退出历史阶段了。但是在新的四个现代化流行的今天,它仍然抱着新的力量的脖子,让它们难以呼吸。

  新能源汽车的发展是中国汽车工业从大到强的必由之路。这是一个结论。当然,新的汽车建设力量是发展新能源汽车的一股新力量,甚至可能成为主力军。依靠那些具有生产资格的僵尸来发展新能源汽车几乎是一个梦想。

  因此,国家制定了清理和纠正主要汽车公司的政策。严格挑选劣质但具有生产资格的僵尸汽车公司。没收他们的生产资格,免费分配给积极开发和建设汽车的新力量。这是打开它的正确方法。